有史以來最不必要的20架飛機

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幾乎所有人都知道萊特兄弟是誰。畢竟,他們是最著名的飛機設計師之一。但是,他們並不是唯一試圖重新發明飛機的人。讓我們來看看歷史上一些最奇怪的飛機設計錯誤。

費舍爾P-75鷹

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這架飛機有一門75毫米的法國大砲,是第一次世界大戰的武器。鷹 “是美國的一個標誌。它結合了不同飛機的幾個部分。不幸的是,它沒有像人們希望的那樣順利,讓人大失所望。


道格拉斯DC-10

這架飛機有55次事故,是有史以來最糟糕的飛機之一。問題是,門是在外面而不是在裡面打開的。在1974年發生的一次飛行中,門在半空中打開了!在1979年,一個機翼從飛機上掉下來。 1979年,一個機翼在起飛時從飛機上掉下來。幸運的是,他們做出了改變,使其更加安全。


貝爾FM-1獵鷹飛機

空中飛人於1937年問世,並提前得到了讚揚。其中一個積極因素是發動機和武器的位置,因為這使得它作為戰鬥機使用相當方便。不幸的是,這架飛機過熱了。另外,開砲會使內部充滿煙霧。


沃特F7U彎刀戰鬥機

沃特因沒有正常的尾翼而聞名。它也有一個非傳統的機翼設計。儘管如此,該機還是有很多困難。雖然飛機可以達到很高的速度,但它不能達到很高的高度或在空中停留很長時間。它也幾乎沒有足夠的動力來啟動。該飛機有25%的時間墜毀。


康維爾NB-36

核反應堆是用來啟動核連鎖反應的。儘管有風險,1950年代還是在飛機上建造了一個。這使得飛機非常危險,飛行只發生了47次。


PZL M-15 貝爾芬格飛機

PZL M-15 貝爾芬格是在波蘭開發的。它是第一架雙翼飛機,也是有史以來最醜陋的飛機。它被設計成殺蟲劑飛行器,有一個雙吊桿尾部,一對上翼和下翼,以及一個377加侖的化學品罐。這架飛機有噴氣式動力,這比預期的要昂貴得多。


萊特飛行器

萊特飛行器是由威爾伯和奧維爾-萊特於1899年製造的。史密森學會說。 “第一架比空氣重的動力機器,在機上有飛行員的情況下實現了可控的持續飛行”。另外,這架飛機也很難駕馭。它試著飛了四次,但就這樣了。


鷂式跳傘飛機

受英國海軍的啟發,蘇聯創造了一種名為雅科夫列夫Yak-38的飛機。不幸的是,蘇聯的版本並不符合他們的標準。當外面很熱的時候,這架飛機只能在空中停留15分鐘。


洛克希德-馬丁公司的VH-71

這架飛機有一個很好的設計。至少在紙面上是這樣。它是如此令人印象深刻,以至於海軍陸戰隊建議用它來運送總統! 不幸的是,其價格在61億美元和112億美元之間。


布里斯托爾188

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當查克-耶格爾在1947年發明了貝爾X-1後,其他人也試圖製造類似的飛機。英國人有布里斯托爾188,但該飛機有很多缺點。不僅在飛行中油箱漏油,而且飛機在達到300英里/小時的速度之前也不允許起飛。


飛機場號

塞繆爾·皮爾龐特在1901年設計了一架飛機,可以飛行超過一英里。憑藉其52馬力和成功的功率重量比,這架飛機相當引人注目。但不幸的是,這架飛機兩次降落在波托馬克河中。


XF-85小鬼式戰鬥機

這架飛機是作為寄生蟲獵手製造的。想像一下,這架小飛機附著在一架大得多的飛機上,在飛行途中被拋向敵人的飛機。這聽起來很高明,但它並沒有按計劃進行。這些小飛機在戰鬥中被殲滅了。


洛克希德XFV-1鮭魚號

洛克希德XFV-1是在1950年設計的。軍方有許多出格的想法,由於他們的巨大預算,一些想法成為了現實。這架飛機垂直起飛,但它也必須垂直降落,這將撕裂發動機。


格魯門公司的X-29

在20世紀80年代和90年代之間,美國空軍收到了格魯曼X-29。其面向前方的機翼使其具有更好的空氣動力學特性。但是,它們使它無法飛行。美國國家航空航天局的一名僱員說:”如果沒有每秒修正40次軌蹟的數字飛行計算機,這是不可能的。”


巴德152

也叫德累斯頓152,VL-DDR 152或只是152。這架飛機的特性對轟炸機來說是很好的,但對真正的飛機來說卻不是。測試系列在兩次飛行後墜毀,每個機組成員都死亡。這是在東德製造的唯一一架飛機。


羅克韋爾公司的XFV-12

設計第一種類型的飛機一定是一個困難的概念。然而,你會認為頂級航空公司在20世紀70年代不會弄得那麼亂。但是,你就錯了。當羅克韋爾XFV-12被發明的時候,它有一個獨特的設計,但它從來沒有落地。


圖波列夫圖-144

圖波列夫圖-144帶有 “雙三角 “機翼,在1970年代被開發為超音速飛機。不幸的是,原型機崩潰了。它在退役前嘗試飛行了55次。


達索公司的巴爾扎克五型

這個想法在紙面上看起來不可思議,但在現實生活中實施時卻很可怕。法國人想坐上火車,製造一架飛機。兩名飛行員在試運行中死亡,但法國人從未停止過嘗試,即使那架飛機也墜毀了。幸運的是,這一次飛行員得以脫險,活了下來。


德哈維蘭彗星號

德哈維蘭彗星飛機是世界上第一架客機,也是值得驕傲的對象。它標誌著1952年新時代的開始。雖然它有許多偉大的特性,但也有更多的負面因素。技術人員試圖修改模板,但不幸的是,它發生了致命的事故。


魔鬼的氣墊車

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魔鬼氣墊車是在1950年代中期為美國軍隊設計的。它激發了人們創造氣墊板的熱情。想駕駛飛機的飛行員不得不用腳支撐著飛機移動。這是一個挑戰–也許這就是導致飛機失敗的因素之一。

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